近日，德国总理朔尔茨的“闪电访华”，受到了舆论的巨大关注。德国总理此次访问的目的就是推动贸易，跟随朔尔茨来到中国的还有十几家知名德企CEO。访问期间，中国航材跟空客公司签署了170亿美元的采购协议，包括了132架A320系列飞机以及8架A350飞机，此次协议,跟今年7月份空客跟中国三大航司签署的292架客机的大单相关，之所以朔尔茨大力推动此事，是因为德国正是空客公司的股东和重要产地。

一落地就能达成这么大手笔的协议，难怪朔尔茨会表示，来到北京是好事，也是件正确的事。朔尔茨是疫情之后首位访问中国的欧盟领导人。朔尔茨访问中国其实担负着来自美国、欧洲各个盟友以及德国国内的巨大压力。对西方世界来说，德国是他们的盟友，自从中国被美国定义为头号竞争对手之后，美国希望西方阵营能够在自己的率领下“一致对华”。

而德国虽然在防务和外交上受到美国的限制，但是一直以来从未放弃过在贸易和经济上跟中国的合作。

为了让欧洲国家从困境中恢复元气，德国就必须保持独立自主的外交政策，尽量回到默克尔时期的对华政策，尽量排除美国的影响。在朔尔茨出发之前，他还推动了一度难产的中企对汉堡港码头的收购案，当时欧盟和美国都通过各自的渠道发声，要求德国不能太天真，必须阻止中企收购码头，以免受到控制。

但朔尔茨并未理会这种杂音，他先是表示要尽快推动德国达成妥协方案，后又公开表态称即使局势发生改变，中国是德国重要的经贸合作伙伴，德国不想跟中国脱钩。朔尔茨的表态就是告诉美国不愿选边站，而且还狠狠打了德国国内脱钩派的脸。

作为德国总理，朔尔茨很明白，中国这个最大的贸易伙伴对德国的意义，因此他才能力排众议促成中德两国的合作，以及不顾国内外的反对与压力，坚持访问中国的行动。

有意思的是，在朔尔茨访问中国的同时，美国国务卿布林肯正在参加在德国举办的G7外长峰会。当记者问到他是否支持朔尔茨访华时，布林肯表示对此没有异议，同时对朔尔茨所阐述“不能脱钩”的呼吁表示赞同，但在最后，布林肯还是补上了一句G7成员国在中国问题上依然保持强烈和明确的共识。显示G7之间的团结，以及德国依然会跟西方阵营保持同步的立场，言下之意就是无论德国怎么跟中国靠近，但最终还是要跟美国统一价值观和共识。

虽然布林肯看上去云淡风轻，但是他的美国同僚可就没有这么耐得住气了。《华尔街日报》指出，拜登不是没有向德国施压，事实上白宫曾多次敦促朔尔茨就一些争议问题向中国强硬表态。

现在这个问题很明确了。不是美国不想阻止朔尔茨跟中国靠近，而是无法阻止。是朔尔茨无视了美国和欧洲兄弟国家对中国采取强硬态度的呼吁。对朔尔茨来说目前最重要的是通过贸易解决德国和欧洲的困局，因此这位总理愿意施行中方所支持的独立自主的外交政策，将西方盟友和自己内阁的批评抛诸脑后了。

但朔尔茨“背离”西方阵营跟中国靠近，自然也让西方政客非常不满意。据《华尔街日报》报道，有美国官员声称朔尔茨的访问为北京提供了“突破口”，中国通过贸易，成功地分裂了美国和它的欧洲盟友。

而就在朔尔茨访问结束回到德国之后，美国总统拜登一通电话打到德国进行敲打。要求德国维护“以规则为基础”的格局，实际上就要求的重新回到美国为首的西方集团的价值观和意识形态之下，推动德国选边站。

再加上朔尔茨此前拒绝跟马克龙一起访华，可以预见的是，之后德国跟西方阵营之间的矛盾可能会集中爆发。

实际上发展好中德关系不仅有利于中德两国，同时也能给欧洲提供更多机会。中国是欧洲合作伙伴而不是竞争对手，如今的朔尔茨已经深刻地体会到了这一点，其他的欧洲国家何时才能醒悟呢？