您好,肖大哥就为大家解答关于保时捷997turbo，保时捷997相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、代号997的第六代911车系是2004年正式发售，2就是2009年发售的997第二代扩展资料：保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。

2、它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

3、1963年，第一辆911在法兰克福车展上展出。

4、这款车的原始名字叫保时捷901。

5、但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号，因此标致汽车公司提出抗议。

6、保时捷在第一次批量生产时把名称更名为“911”。

7、911是保时捷356车型的接班者，911取代了以前的4缸发动机，第一次在汽车后部装置六缸水平对置发动机。

8、虽然那时候的911功率只有130马力，但仍然可以在9.1秒内从0加速到100km/h，最高速度达到210km/h。

9、1973年到1989年期间的911属于G系列，此时911车型的排气量从2.7L增加到3.2L。

10、Carrera第一次出现在911车系里。

11、这个概念来自墨西哥泛美越野大赛（car-rerapanamericanamexi-co），20世纪50年代，保时捷在那里取得了巨大成功。

12、70年代中期，保时捷对911的未来发展产生了新的计划。

13、1977年，保时捷推出八缸发动机的928作为新的顶级车型。

14、928在专业领域里深受好评，但消费者却不认同，因此保时捷工程师们很快又集中精力对911的改进。

15、所以最初的G系列的911 Speedster诞生了，911 Speedster具有两座、紧急车顶篷和简洁的可伸缩挡风玻璃等特点，完全符合保时捷传奇车型356 Speedster的风格。

16、从1989年的代号964系列开始，911开始换代升级，从发动机、驱动装置、转向传动系统、轮轴、轮毂、轮胎、通风设备和空调等85%的零部件都经过全新研发。

17、此时起保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊。

18、在911 Carrera 4上也装备了全轮驱动。

19、从1993年的代号993系列开始，911具有明显柔和的车身线条、更圆润的挡泥板、斜式椭圆形前大灯、可滑动的后车尾翼扰流板，汽车后部也拓宽了。

20、993系列是最后装备了气冷式六缸发动机。

21、从1997年的代号996系列开始。

22、保时捷第一次批量化装备水冷式六缸发动机。

23、这次改变是为了符合全球范围内规定的废气排放标准。

24、1998年保时捷911 Carrera六缸发动机排气量增加到3.4L，功率达到300马力。

25、2002年的六缸发动机排气量达到3.6L，功率达到320马力。

26、后来又加入了911 GT3、 911 Turbo和911 GT2。

27、2004年9月17日，保时捷发布997系列911，开始生产的只有Carrera 和Carrera S两个版本，997系列 Carrera 和Carrera S最大功率分别达到239kW和261kW，最大扭矩分别达到380Nm和400Nm，997系列在动力上最大的变化就是Carrera S车型首次采用3.8L水平对置发动机。

28、百度百科，保时捷911。

本文就讲到这里，希望大家会喜欢。